Sobre a manutenção consultiva das facilidades de porto privadas

No Grande Terremoto de Japão do Leste, construindo um quebra-mar caiu e, baseado em uma preocupação que tendo ocorre na navegação do barco, segurou uma função de via no momento de um terremoto amplo, e, para fins de minimizar a influência em vida cívica e indústria, função de distribuição, o método de porto revisou-se.
Quando houve pedido do país do ponto de vista da prevenção de desastre prévia por esta revisão legal, fez-se obrigatório o que um gerente de porto informou a situação da manutenção da companhia de empresa privada que possuiu facilidades de objeto de tecnologia de identificação e se reuniu.
Agarro a situação de manutenção de facilidades do Ministério de Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo, e, sobre esta matéria, notificação do efeito solicitando que o relatório consiga Yokohama-shi que é gerente de porto de um país.
Por isso, quando se enfrenta em direção ao proprietário de facilidades enumerado no livro de conta de porto de Yokohama Port, envio o pedido do relatório pelo correio, mas sinto de incomodá-lo, mas, quanto ao considerado para possuir facilidades para ser para no que correio não consegue, a notificação, por favor enquanto é ocupado à Seção de Manutenção de manutenção de Autoridade portuária Yokohama-shi ou a seção de gestão de facilidades.

Nas facilidades visadas para um relatório, só está em facilidades visadas para uma técnica específica nas facilidades de porto. Especificamente, torna-se as seguintes facilidades existentes na área dentro de 20 metros de na área de porto (uma imagem: 25 KBS) e o contorno da costa.

1. Facilidades de cerca exteriores (um quebra-mar, uma barricada de corrosão da areia, um dique, uma parede de treino, uma porta de água, uma fechadura, construindo um quebra-mar, um dique, um quebra-mar e forte)
2. Amarrando facilidades (cais, amarrando bóia, marcando estaca, pilar de ponte, fazendo flutuar pilar de ponte, pousando lugar e barco Ageba)
3. Uma ponte e um caminho, uma estrada de ferro que tem a estrutura do túnel e pista de estrada de ferro
4. Máquina de tratamento de carga rígida e máquina de tratamento de carga de tipo da corrida de órbita
5. Turno inútil que constrói um quebra-mar

Além disso, a esta emenda legal, um sistema de apoio (empréstimo sem juros, as medidas de sistema de taxação) para o reparo resistente ao terremoto como o edifício privado um quebra-mar fundou-se recentemente.
Sobre os conteúdos do sistema de apoio detalhado, por favor confirme o Ministério de Terra, Infraestrutura, Transporte e CV de Turismo.
O ministério de terra, infraestrutura, transporte e o CV de turismo: https://www.mlit.go.jp/kowan/kowan_fr7_000106.html (o sítio exterior)
Além disso, por favor fale sobre um sistema de apoio individualmente à seguinte informação de contato se considerar-se vier.

Uma interrogação: Seção de Manutenção de manutenção de Autoridade portuária de Yokohama-shi
Um número de telefone: 045-671-7223
FAX: 045-662-6565
Um endereço de e-mail: [email protected]

Uma interrogação: Seção de gestão de facilidades de Autoridade portuária de Yokohama-shi
Um número de telefone: 045-671-7231
FAX: 045-662-6565
Um endereço de e-mail: [email protected]