Medidas de segurança rodoviária da pessoa idosa

Faço-o recomendar à pessoa que pode trabalhar na segurança rodoviária e Yokohama-shi assistido «a prata de segurança rodoviária do líder Yokohama-shi oficina de treino» apresentada pelo Escritório de Caminho nisto, e registro-me como «prata de segurança rodoviária de líder» (líder de segurança rodoviária de pessoa idoso) pelo clube de Idade de ouro na ala.
O líder de prata de segurança rodoviária Kohoku-ku participa em uma campanha de segurança rodoviária ou o evento na ala e trabalhos na iluminação da prevenção do acidente de trânsito.

No dia 6 de novembro, uma oficina de treinamento de líder de prata de segurança rodoviária Yokohama-shi manteve-se na abertura de Yokohama-shi de uma sala de memória de porto, e 21 pessoas participaram de Kohoku-ku.

A oficina de treinamento de leitor de prata de segurança rodoviária apresentada pelo Escritório de Caminho manteve-se na sala pública do Oeste e outros, os sermões de Buda em três terra de sessões em novembro e dezembro, e 23 participaram de Kohoku-ku e concluíram o treinamento.

No dia 2 de novembro, cinco pessoas participaram em uma oficina de treinamento de líder de prata de segurança rodoviária Yokohama-shi (於: escritório do governo de Tsuzuki-ku) de Kohoku-ku e concluído o treinamento.

No dia 11 de novembro, sete pessoas participaram em uma oficina de treinamento de líder de prata de segurança rodoviária Yokohama-shi (於: escritório do governo de Tsuzuki-ku) de Kohoku-ku e concluído o treinamento.

　Confirmo o conhecimento básico da segurança rodoviária na primavera adquirindo o conselho do guarda que atravessa inclusive a precaução quando cruzo um sinal e o cruzamento andando pondo sobre, o caminho em um «dia de outono para visar ao zero mortal de tráfego». Participam um membro de reunião de contato de líder de prata Kohoku-ku e um membro do clube de Idade de ouro do distrito.

Motoristas ativos 65 anos ou mais velho participam enquanto os acidentes de trânsito que um velho motorista se torna vítima ou um assaltador ocorrem frequentemente e recebem a instrução como as precauções do ponto de controle e o motorista de idade promovido do carro de um instrutor de escola de treino e reconfirmam a condução segura.
　
　

Executei uma escola de condução de prata na escola de condução de Kikuna no dia 16 de dezembro.
11 pessoas participaram e experimentaram o ponto morto de um motorista e, outros do que um exame da função cognitiva, reconfirmou uma tecnologia de condução e uma precaução.

Executei uma escola de condução de prata na escola de condução de Kikuna na escola de condução de Hiyoshi, 7 de novembro no dia 31 de outubro.
A lei de tráfego do caminho de revisão teve o cumprimento exigido em maio de 2022, e a condução de exame técnico fez-se obrigatória, e o ponto onde um sistema de classe de pessoa idoso se transformou na explicação recebida.

Os acidentes de trânsito do aumento de pessoa idoso.
Vamos aprender a segurança rodoviária por rakugo felizmente porque não nos tornamos nem a vítima do acidente de trânsito nem um assaltador.

Segurança rodoviária rakugo | Biblioteca de quadros de Kohoku (kohoku-yokohama.jp) (o sítio exterior)