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É o texto daqui.
Um plano e realização de Kohoku nova subdivisão
Data de atualização última 4 de julho de 2024
2.A política de planejamento da cidade... do caminho - Kohoku a nova subdivisão do espaço a que visei
Para o desenvolvimento de Kohoku nova subdivisão, Yokohama-shi publicou três ideias chamadas «prevenção do desenvolvimento de revolta» «planejamento da cidade pela participação cívica» «estabelecimento da agricultura urbana».
Estabeleço o lugar (reorganizo-o para Kohoku novo contato promocional de negócio de subdivisão que me encontra depois de Kohoku novas medidas de desenvolvimento de subdivisão que me encontram ※) que vários lugares locais, Yokohama-shi, as corporações públicas reúnem, e discute na criação da política do plano «que tipo de cidade faz esta cidade?» e diga que repeti uma reunião muitas vezes. Por conseguinte, quatro políticas de planejamento da cidade reuniram-se.
Cidade que planeja ter «velhice e» em
Apontei à cidade planejando aquela memória da própria cidade natal e memória da murmuração de uma floresta rústica e o arroio ocioso em uma infância, tal coisa reanimada.
Cidade que planeja guardar ambiente verde ao máximo
Não foi fragmentário e deixou uma montanha e uma encosta, uma característica da terra que originalmente lá incluía o vale constantemente como possível e destinado para a criação da cidade onde vários meios ambientes que houve em uma característica da topografia permaneceram.
Planejamento da cidade seguro
Acrescentei-o à rede verde compreendida de um parque e o parque da cidade como a montanha contínua, encosta, vale e atei uns arredores pedestres e a estação ferroviária principal ou ponto de ônibus que cooperou com isto funcionalmente e destinou à cidade que planeja separar o lugar que um lugar e o passeador que o carro ladeou ladearam definitivamente, e ser capazes de andar a cidade seguramente.
A cidade planejando que o serviço do alto padrão se fornece
Tomei trabalhos de construção ferroviários de alta velocidade em Kohoku novo desenvolvimento de subdivisão e estabeleci o acesso a transporte público ao Norte, o Sul, direção do Leste e do Oeste e o estabelecimento do centro de quadrado de estação e a base de vida que eu, o distrito de centro da cidade (em volta em volta da Estação de Centro-Kita, realmente Centrou-Minami a Estação) que desempenhou um papel-chave do serviço como a base da nova subdivisão premeditadamente.
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