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Data de atualização última o primeiro de março de 2023

É o texto daqui.

Questão de março 18 de março abrindo-se de Sotetsu de negócios, Estação de Canela-Yokohama «de Linha de Tokyu Shin-Yokohama» visita relatório

  Linha de Tokyu Toyoko, a Linha de Meguro «Estação de Hiyoshi» une-se à Linha Sotetsu «Hazawa Yokohama Univ Nacional. A estação» via «a Estação de Canela-Yokohama» estabeleceu recentemente «a nova Estação Tsunashima» no sábado, 18 de março. Observei «a Estação de Canela-Yokohama» que se tornou o nó de ambas as linhas esta vez.

Grande quadro de Sotetsu, Estação de Canela-Yokohama «de Linha de Tokyu Shin-Yokohama»

 O postigo de dois Norte e o Sul está no primeiro andar abaixo da terra, e uma passagem que leva «a Estação de Canela-Yokohama» do metrô municipal vai entrementes. Um cave está no quarto andar, e a subida de casa e de um trem viaja em 2 3 pistas de casa (para o arame numerado 4 linhas). O elevador a casas conterá o uso do formão no postigo do Sul do postigo do Sul.
 Apresentado uma da nova abertura de estação do negócio é transferência para o Trem-bala liso. Como há uma escada rolante direta «na saída 5A» a «ペデストリアンデッキ» (passarelas como Estação de Canela-Yokohama JÚNIOR e um terminal de ônibus, edifício de estação), é liso; pareça ser capaz de modificá-lo.


Transferência para o Trem-bala é o uso «na saída 5A»; lisamente

É raro no país inteiro? A estação que duas companhias dirigem em conjunto

 Tenho a característica que duas companhias de Sagami Railway e Tokyu dirigem «a Estação de Canela-Yokohama» em conjunto.
 ※Tokyu executa a gestão do serviço.
 Como cada companhia dirige o postigo do Norte e o postigo do Sul, algumas ideias inclusive o desenho são diferentes. Por favor goste de cada atmosfera.


O postigo do Norte que foi baseado no branco para sentir o inovador aquele Tokyu dirigido


O postigo do Sul parecido a um tijolo que sente uma qualidade de Yokohama que a Estrada de ferro Sagami dirige

Uma corrida de prova executou-se em casa

 Quanto a 1.2 arame numerado, Nishiya, a área de Futamatagawa, 3.4 arame numerado tornou-se Hiyoshi, Shibuya, a área de Meguro (2.3 arame numerado compartilha uma pista), e o veículo da corrida de prova veio para a Plataforma 4 no momento da visita. Será um prazer agora para ver-se com o estado que vários transportes de muitas linhas dirigem no outro do que duas companhias.


Das profundidades 1.2.3 numerou o arame (à Plataforma de parte de trás de fotógrafo 4)


Estou de fato feliz e excitado quando olho para o veículo que dirige uma pista

 A pista dependendo da diferença do veículo que o túnel de vários quartos de corridas em ou conveniência do serviço lá é alguns a diferença estrutural inclusive o sinal. Por exemplo, alguns túneis de Nishiya, a área de Futamatagawa faz-se muito. Isto parece ser porque um veículo do ligeiramente grande JÚNIOR supõe que a emergência comece.


Túnel de Hiyoshi, Shibuya, a área de Meguro (a esquerda) e Nishiya, a área de Futamatagawa (o direito)

 
 Um responsável de Tokyu que mostrou neste tempo «a abertura do negócio é uma meta e é uma partida. Dizer a seguinte etapa começa depois que a abertura do negócio novamente, quanto a ele foi impressionante de ter contado o que foi ele com a olhada fiável que fixou os seus olhos no futuro.
 Foi a visita da nova estação que tal expectativa que o fluxo de uma pessoa vida modificada, e nova e cultura nascesse novamente em Yokohama cultivou.

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