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É o texto daqui.
Vamos adquirir perto de Yokohama Port em toda a questão do junho de 2023 Yokohama e um museu!
Yokohama com o mar, um porto, verde, história, uma área, pessoas, vário encanto. Envio a cor desta cidade como «descoberta de Yokohama Aya». É de todo o Yokohama e um museu (Minato Mirai, Nishi-ku) esta vez.
Data de atualização última 4 de julho de 2023
Os conteúdos de publicação da «informação pública Yokohama» questão de junho de 2023 «descoberta de Yokohama Aya» olham para uma conexão.
Vamos vir perto de Yokohama Port em todo o Yokohama e um museu!
Com todo o Yokohama e o museu
Todo o Yokohama e assistente de ciências e artes de museu o gerente de seção Michiko Shimamune
A pesquisa sobre Yokohama Port, a coleção de materiais, loja de livros «Yokohama Port na história e a vida» em um tema principal, e todo o Yokohama e o museu (o sítio exterior) executam a exposição, uma exposição, uma atividade educativa. Abri-me pelo nome «do museu de tempo maliano Yokohama» em 1989 (Heisei 1) e construí a segunda renovação do nome de sala existente com uma renovação de 2009 (Heisei 21) de modificar-me de um nome, 2021 (Reiwa 3) e abri-o em junho de 2022 (Reiwa 4). Muitas pessoas sabem Yokohama Port mais e visam a um pensamento, o museu do qual posso gostar.
Introdução do modelo de barco
Exponho o modelo do barco que desempenhou um papel ativo em Yokohama em volta de «uma zona de história de Yokohama Port» para distribuir a idade presente da abertura de um porto no quarto de exposição de construção permanente deste museu em sete vezes e rememorar em direção a cada tempos. É o encanto do modelo de barco que pode vê-lo do fundo de um barco do enorme barco a um convés, uma chaminé inteiramente. Vê que um belo número reproduzido precisamente fecha, e não pensa nos antigos tempos quando cada barco examinou o mar mundial de Yokohama?
(1)
Por um barco de passageiros de 1908 (Meiji 41) edifício, são 13,454 toneladas grossas. Contra o barco de passageiros dos Estados Unidos e britânico que esteve em conflito em uma linha transpacific em anos passados de Meiji, é o vapor de carreira de passageiros luxuoso de grande tamanho as primeiras toneladas grossas de mais de 10,000 produção doméstica construídas no estaleiro de Mitsubishi Nagasaki. O proprietário de navio entrou no serviço pelo navio a vapor oriental conduzido por Soichiro Asano quem também chamaram «o pai de Keihin área industrial» na linha regular de Hong Kong - Yokohama - o Havaí... São Francisco. Levanto uma bandeira de companhia no arco do barco, mas 天洋丸模型 tem a bandeira do navio a vapor oriental. É o desenho usando o ventilador do casaco de família de braços dos Asano. [escala reduzida = 1/100]
(2)Andre ルボン
Pelo barco de passageiros pela carga de 1915 (Taisho 4) edifício, são 13,682 toneladas grossas. O proprietário de navio entrou no serviço na linha regular a... Yokohama via Marseille - Suez em planalto escarpado francês Juri Mali Tim Corporation. Tratei com o resgate de um grande número de vítimas com outro barco durante o ancoradouro no momento do Grande Terremoto Kanto de 1923 (Taisho 12) em Yokohama Port. (2023) é 100 de uma maldade do Grande Terremoto Kanto neste ano. Começo a exposição de plano «Grande Terremoto Kanto que vi de um barco e o porto do Grande Terremoto Kanto 100 anos» no fim do agosto neste museu. Introduzo as tendências do barco que tomou parte em uma operação de resgate. [escala reduzida = 1/48]
(3)O ぶえのすあいれす-maru
Pelo barco de passageiros pela carga de 1929 (Showa 4) edifício, são 9,625 toneladas grossas. Os emigrantes brasileiros aumentaram rapidamente na retirada de longo prazo da Primeira guerra mundial. O barco de comerciante de Osaka construiu um barco de mãe e a irmã embarca りおでじやねろ-maru de linhas sudamericanas e transportou um grande número de emigrantes no Brasil. 1,076 terceiro passageiro de classe (emigrantes) capacidade do barco de mãe é o mais grande com um barco imigrante japonês prévio. Este modelo é 3 metros no comprimento ou mais e grande tamanho. Posso ver a mobília (uma cadeira ou mesa) no barco instalado na cópia quando combino com um relance com o convés do modelo, e é a sensação que entrei em um barco? Mas, posso prová-lo. [escala reduzida = 1/48 Mitsui O.S.K. Lines Ltd. depósito]
(4)Círculo de Chichibu
Um barco de passageiros de 1930 (Showa 5) edifício. 17,498 toneladas grossas. É o barco de passageiro de Japão maior antes que a guerra construísse na doca de Yokohama que houve no lugar com este museu agora. Entrei no serviço na via de São Francisco de Nippon Yusen. Louvei-me com «A rainha do Oceano Pacífico» por interior de primeira classe e mobília, serviço de passageiros. A doca de Yokohama foi o período de Idades Meio japonês (período de Kamakura) estilo, e produzi-o, e, na varanda de primeira classe na parte de trás do círculo de Chichibu, um par de cães de guardião de pedra instalou-se no centro de varanda um desenho. Como um par de cães de guardião de pedra põe-se no modelo, por favor encontre-o. [escala reduzida = 1/100]
(5)Chata
A chata foi o papel principal da carruagem de mercadorias do porto até que um containership subisse até o final dos anos 1960. Vejo um armazém e um abrigo alfandegário, a fábrica do porto entre o ancoradouro de barcos e transporto o frete. Houve um tipo e uma coisa «mesmo tipo de corrida» rebocado em um reboque. Durante o período de crescimento econômico rápido, as quantidades do comércio de Yokohama Port aumentaram rapidamente. Uma grande quantidade de chatas então construiu-se e fez-se uma realização saliente na carruagem de mercadorias. Houve família que viveu na chata, e houve escola que embarca de crianças na cidade. [escala reduzida = 1/20]
(6)O ころらど-maru
Por um barco de carga geral de Kawasaki Kisen de 1960 (Showa 35) edifício, são 10,105 toneladas grossas. Até que antes quando um containership entrou na corrente principal do transporte marítimo mundial, o barco de carga geral com o guindaste desempenhasse um papel ativo em tal barco em todo o mundo, e a carga e descarga do frete executou-se pelo poder de uma pessoa basicamente. Os instrumentos que carregaram e descarregaram o frete (chamado instrumento trabalho de carga ) inventaram-se a uma forma e o tamanho do frete. Perto do modelo do ころらど-maru, exponho verdadeiros instrumentos usados em uma companhia de trabalho de carga de Yokohama Port até há aproximadamente 50 anos. [escala reduzida = 1/100 depósito de Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd]
(7)Kyomaru Tou
Kyomaru Azuma construiu em Indústrias pesadas Ishikawajima-Harima a fábrica de Yokohama em 1966 (Showa 41) foi um navio-tanque das 150,000 maiores toneladas de peso morto do mundo no momento do edifício. As ordens de transportadora crua muito grande ou autodescarregador aumentaram, e, a 1955-1965 cargas, um barco de muita exportação fez-se no país pelo país estrangeiro. O estaleiro em Yokohama-shi estendeu as facilidades, também e fez o barco na sequência. [escala reduzida = 1/100]
(8)Círculo de Hikawa
Pelo barco de passageiros pela carga da via de Seattle de Nippon Yusen construído na doca de Yokohama em 1930 (Showa 5), são 11,622 toneladas grossas. Evitei o dano de guerra da guerra Pacífica e voltei à via de Seattle depois da guerra. Comecei a exposição no barco durante a abertura de Yokohama de um dia de monumento de porto do dia 2 de junho de 1961 (Showa 36) em frente de Yamashita Park, e nomeou-se para a propriedade cultural importante do país em 2016 (Heisei 28). Foi original publicamente, e a cor da casca foi verde-esmeralda. Em um cartaz da foto a cores e o Museu de Arte de Ryohei Yanagihara do círculo de Hikawa neste museu, há círculo de Hikawa pintado na cor que é diferente do modelo de cor de casca no momento do jogo ativo. Por favor procure-o. [escala reduzida = 1/100]
(9)Princesa de diamante
Pelo grande barco de passageiro de cruzeiro construído no estaleiro de Mitsubishi Heavy Industries Nagasaki em 2004 (Heisei 16), são 115,875 toneladas grossas. Faço-me funcionar pela princesa americana Cruise Corporation. No dia 10 de maio de 2013 (Heisei 25), entra em Yokohama pela primeira vez e é o primeiro barco que chegou ao novo terminal de barco de passageiro de Cais de porto que se abriu em outubro de 2019 (Reiwa 1). No dia 10 de março de 2023 (Reiwa 5), entrou em Yokohama como o primeiro barco de passageiro de cruzeiro estrangeiro depois da coroa. As facilidades a bordo e a atividade do japonês inclusive o grande banho comum enriquecem-se, também, e muitos consórcios veem-se no convés do modelo. O procurarei. [escala reduzida = 1/150 Yokohama-shi depósito]
(10)Dirigir barco Nippon-Maru
Por um barco de navegação de exercício de 1930 (Showa 5) edifício, são 2,278 toneladas grossas. É um modelo do barco que navega Nippon-Maru no revestimento deste museu. Um barco de navegação de exercício é um treinamento de barco que navega um oficial. Dirigir barco Nippon-Maru educou o estagiário de 11,500 até que me retirasse em 1984 (Showa 59). Nomeia-se para a propriedade cultural importante do país em 2017 (Heisei 29). Neste museu, exponho um modelo de dois Nippon-Maru do número que fundam a vela e o número que não fundo. [escala reduzida = 1/75]
Exposição de construção permanente
Em «uma zona de história de Yokohama Port» exposição de um modelo de barco, introduzo Yokohama Port no período de após-guerra, a aparência do containership e o passo durante aproximadamente 160 anos até a idade presente do tempo de guerra da visita de Perada a uma costa, grande さん 橋建設, a Idade de ouro do barco de passageiros de Yoshidashinden antes da abertura de um porto e os tempos de largo Hamamura. Além disso, posso aprender sobre um cais de Yokohama Port, dirigindo o barco Nippon-Maru e permutar com o treinamento de marinheiro, Porto de irmãs, Porto de amizade, Porto de cooperação comercial em «uma zona de redescobrimento de Yokohama Port». Além disso, há quarto de exposição de «uma técnica e a história de um turno e a construção de porto» que o VR (realidade virtual) teatro que pode experimentar a história do barco que navega Nippon-Maru e vela de exposição de vela total com um grande quadro potente introduz sobre um turno de Yokohama de «todos e uma cápsula» e recentemente reclamação de um campo de arroz na era de Edo à construção de novo Honmoku-Futo no presente.
[o fim do recepcionista] Presente de leitor
A aceitação aplicada terminou-se e embarcou um prêmio a um candidato eleito na terça-feira, 4 de julho. Obrigado pela sua aplicação.
Obrigado por você sempre vendo «descoberta de Yokohama Aya» «informação pública Yokohama». Apresento todo o Yokohama e museu, dirigindo o barco Nippon-Maru entrada cortês comum e estabeleço cinco jogos do rótulo gomado original a dez pessoas da pessoa que o fazia enviar o feedback pelo lote. Se você gostar, é seguinte seis itens ※Especifica isto, e por favor apresente-se por um cartão postal (o 〒 231-0005 6-50-10, Honcho, Naka-ku, expectativa de seção de relações públicas de estação de política de escritório do governo de Yokohama-shi Yokohama-shi) ou um e-mail ([email protected]). O prazo final deve chegar antes da sexta-feira, 30 de junho de 2023.
※ 1.O artigo, 6 que código de código postal, 2 querem ler a impressão, 5 nome completo, 4 endereço, 3 «pedido no presente em junho».
Além disso, adquiro o anúncio do candidato eleito com o embarque do prêmio. Além disso, não uso a informação pessoal que tinha com um objectivo exceto o embarque do prêmio.
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