Progrida e baseie o problema (1989 (Showa 64) desde 1962 (Showa 37)) da urbanização

Nas facilidades de comunicação de Seya superiores, o protesto passivo que exigiu o regresso de terra executou-se contra a prevenção de restrições de desordem de onda elétricas. (1961)

Com o progresso da urbanização rápida no período de crescimento econômico rápido do fim dos anos 30 da era de Showa, o problema baseado realizou-se, também.

«O caso de Murasame Bridge» que o transporte do tanque carregado em Yokohama doca do Norte se preveniu. (1972)

O uso do aparelho em volta de facilidades ou a construção do edifício limitou-se estritamente para prevenir a desordem de recepção das forças dos Estados Unidos nas facilidades de comunicação de Seya superiores. Além disso, a transmissão de um lugar de comunicação de Fukaya trouxe um fracasso de TV de recepção nos arrabaldes. A área de limite de prevenção de desordem de onda elétrica de facilidades de comunicação de Seya superiores aboliu-se em 1995, mas deu a uma vida cívica uma carga por muitos anos.

A visão inteira da Costa Yokohama quarto residencial que esteve em novo Honmoku. (aproximadamente 1981)

Na Costa Yokohama os quartos residenciais, o primeiro regresso conduzido pelo proprietário de terras e exercício da revivificação desenvolveram-se.
Entre o Japão e os Estados Unidos, o novo exame de tamanho natural das Forças dos Estados Unidos em facilidades de Japão executou-se enquanto tal aproximação avançou, e um quarto residencial ou associou facilidades localizadas no distrito de pista de corridas de Negishi (corrente: Negishi Forest Park) e a área urbana devolveram-se pelos acordos das facilidades de forças de Estados Unidos, o plano de ajuste de área de 1968.

Caso, acidente, problemas barulhentos em volta das forças dos Estados Unidos

O avião militar dos Estados Unidos quebrou-se em Edacho, Midori-ku (Edakita existente, Aoba-ku), e as crianças jovens sacrificaram-se. (1977)

A chegada e a partida do avião de transportadora que começou o uso da base de Atsugi em 1973 ainda devem ser mais sérias pelo dano barulhento com o avião militar dos Estados Unidos com a continuação o treinamento que decola e aterrissa (NLP) de noite quando comecei em 1982.

Um 306 tanque de facilidades de armazenamento de óleo de Tsurumi incendeia-se por um raio junto com trovão. (1979)

As forças dos Estados Unidos choque de jato de 1977 tornaram-se a catástrofe para tomar uma vida sagrada cívica. Além disso, em duas facilidades de armazenamento de óleo que trataram com o combustível de jato do avião militar dos Estados Unidos, um fogo de tanque ocorreu na sucessão, e, quanto à destruição de explosão pelo acidente de fogo de facilidades de armazenamento de óleo de Koshiba, casas vizinhas dano trazido largamente.

Nas facilidades de armazenamento de óleo de Koshiba, um 6 tanque (tanque abaixo da terra) tinha a destruição de explosão pelo fogo. (1981)

Yokohama-shi pressiona um país e as forças dos Estados Unidos para trabalhar em solução radical completa e medidas de segurança de problemas barulhentos inclusive a transferência do avião de transportadora na cooperação com uma cidade de relações baseada em Kanagawa e a residência oficial dos administradores enquanto um caso, o acidente pelas forças dos Estados Unidos, o barulho com o avião militar dos Estados Unidos se torna o problema ainda mais agudo com a urbanização.