Velhas facilidades de armazenamento de óleo Koshiba

Fotografia aérea de velhas facilidades de armazenamento de óleo de Koshiba

3 de outubro de 1948

14 de dezembro de 2005

Kanazawa-ku

Shibamachi, Nagahama, 2, Sachiura, linha de árvores 3

Terra:

526,205 metros quadrados

Propriedade estatal:

511,859 metros quadrados (97.3%)

Propriedade municipal:

4,746 metros quadrados (0.9%)

Propriedade privada:

9,600 metros quadrados (1.8%)

Um edifício:

727 metros quadrados (afirmam a propriedade)

Nomeia-se distritos de área:

A zona de urbanização controlada, a área, o distrito industrial do uso exclusivo da indústria, a primeira classe área residencial, distrito residencial exclusivo de muitos andares entre as primeiras espécies, associam a zona de faixa de terra limpa, a terceira zona cênica gentil, o distrito de complexo de alojamento de indústria de Kanazawa distrito de indústria especial

Houve 34 tanques, e o combustível de avião guardou-se. Além disso, a área de limite do mar inclusive Um Banho (para a transportadora crua muito grande) e Banho B (para o mininavio-tanque) estabeleceu-se no mar, e um oleoduto (aproximadamente 1,200 metros) pôs-se ao longo da via marítima de Nagahama.

※Sobre a aproximação do uso de ruínas, por favor ver isto (o uso de ruínas de velhas facilidades de armazenamento de óleo de Koshiba).

3 de outubro de 1948

As facilidades da antiga Marinha japonesa requisitaram-se pelas forças dos Estados Unidos.

22 de março de 1973

No comitê de união de Japão-Estados-Unidos, aceitou-se sobre a coleção de transferência de oleoduto com o turno de fachada de Kanazawa.

4 de dezembro de 1975

Executei a entrega da propriedade acompanhada com a realização da construção de transferência de oleoduto que começou em setembro de 1974 em questão para um país.

24 de fevereiro de 1977

No comitê de união de Japão-Estados-Unidos, aceitou-se transferir um tanque de armazenamento de óleo (tanque do nome 18 popular) abaixo da terra em facilidades (o país transfere-o em abril de 1979, e constrói-o e conclui-se).

13 de outubro de 1981

Um 6 tanque explodiu, e um fogo ocorreu, mas extinguiu-se um fogo pela atividade conjunta com a brigada de fogo de estação contra o fogo de cidade e a brigada de fogo de forças dos Estados Unidos.

18 de outubro de 2004

No comitê de união de Japão-Estados-Unidos, uma política do regresso aproximadamente (de aproximadamente 10 hectares) aceitou-se.

18 de outubro de 2005

No comitê de união de Japão-Estados-Unidos, a parte de terra área inteira e a modificação do aviso de regresso que assumiu o fim de 2005 um objetivo em parte (aproximadamente 4.6 hectares) da área de limite do mar e um nome, os termos do uso para modificar a área de limite mantida do mar aceitaram-se.

2 de dezembro de 2005

Solicitei o país sobre a gestão depois do regresso de facilidades de armazenamento de óleo de Koshiba.

14 de dezembro de 2005

A parte de terra a área inteira de facilidades de armazenamento de óleo de Koshiba e uma parte da área de limite do mar devolveu-se.

31 de março de 2008

Inventei o uso de ruínas de facilidades de armazenamento de óleo de Koshiba plano básico.

13 de fevereiro de 2009

Como um sítio de plantação de árvores do 150o aniversário da abertura de Yokohama de um porto, dirigi a terra aproximadamente 1.5 hectares do país e dei-mo na confiança para fazer «florestas do 150o aniversário da abertura de um porto».

11 de junho de 2009

Mantenho uma cerimônia de plantação de árvores florestal do 150o aniversário da primeira abertura de um porto. (Mantenho o segundo no dia 17 de outubro de 2009.)
O número dos participantes: Aproximadamente 800 (o total do primeiro, o segundo)
O número de plantação de árvores: Aproximadamente 11,200 (o total do primeiro, o segundo)

28 de junho de 2010

Aceitei um relatório sobre resultados de fim da investigação de poluição de solo do país (Ministério da Defesa Escritório de Defesa de Kanto do Sul).

Desde fevereiro de 2011 até março

Executei a construção de plantação de ruínas de tubo de alimentos de óleo de Nagahama (com o soalho de via marítima de Nagahama).

Desde fevereiro de 2012 até março

Um país começou a construção de medidas de poluição de solo em parte, mas cancelou a construção de medidas de poluição de solo de uma primavera.

Julho de 2012...

Um país começou a controlar a investigação do lençol de água.

4 de setembro de 2012

Aceitei a sugestão sobre o processamento pelo empréstimo sem juros da terra nacional do país.
(31 de agosto de 2012 date)

21 de novembro de 2012

Respondi de aceitar a sugestão do empréstimo sem juros da terra nacional de um país desta cidade.

12 de fevereiro de 2013

A 241a propriedade nacional que o conselho do distrito de Kanto se manteve, e um relatório, «Reconheci a terra nacional de velhas facilidades de armazenamento de óleo de Koshiba sobre a coisa que enviei grátis pelo aluguel como um sítio de parque da cidade de Yokohama-shi se conveniente» se deu e o país recebeu isto e decidiu a política de processamento da propriedade nacional.

22 de julho de 2014

(nome tentativo) Inventei o plano básico do Parque de ruínas de facilidades de armazenamento de óleo de Koshiba.

O primeiro de agosto de 2014

(nome tentativo) Comecei um procedimento de avaliação ambiental para o Parque de ruínas de facilidades de armazenamento de óleo de Koshiba.

14 de julho de 2017

(nome tentativo) Estabeleci o Parque de ruínas de facilidades de armazenamento de óleo de Koshiba como um parque de planejamento de cidade.

14 de agosto de 2017

(nome tentativo) Comecei a manutenção do Parque de ruínas de facilidades de armazenamento de óleo de Koshiba.

21 de setembro de 2017

Concluí um contrato de empréstimo sem juros da terra nacional.

30 de julho de 2021

Lancei uma parte da primeira área como «parque natural Koshiba».

※Além disso, (nome tentativo), sobre facilidades de armazenamento de óleo de Koshiba arruina o Parque, pode vê-lo nisto (home page de estação ambiental verde).