Tomar uma lição do passado! Nishi-ku てくてく fazer esboço: A 53a antiga passagem inferior de Linha de Toyoko

A linha de pilares concretos que apoiam aproximadamente 1.1 quilômetros de linhas diretas, antiga Linha de Toyoko alta prateleira à intersecção de Takashimacho em frente da Estação Sakuragicho JÚNIOR continua. Parece-se com a parede de castelo protegendo o novo distrito de cidade Minato Mirai.
Enchi o mar chamado Sodegaura, e, no lugar que a Linha Negishi JÚNIOR e uma parte da linha de mercadorias dirigiam, magnata de negócios, Kaemon Takashima no primeiro período de Meiji fez os sítios trackage de 野毛浦 à costa de Aokicho agora. Digo que foi realização, a construção de dificuldade usando 3,000 números de funcionários no tempo perfeito 135 dias segundo o contrato.
Em setembro de 1872 (Meiji 5), uma primeira ferrovia japonesa abriu-se da estação de Yokohama (vizinhança de Estação Sakuragicho JÚNIOR existente) à Estação Shimbashi. Vendo a locomotiva a vapor que as pessoas no momento apagam fumaça e corridas, será em que me surpreendi.
Tornou-se a alta prateleira em 1918 (Taisho 7), e um barco de carga transferiu-se em 1932 (Showa 7), e a Linha de Toyoko abriu-se. Na antiga Linha de Toyoko alta prateleira que a Linha Minatomirai se faz e se tornou a linha abolida, está somente no passeio curto da Estação Sakuragicho a folhas coloridas Hill.

Título, quadro e oração Taro Suzuki (liceu de Nishi-ku)