Homem de manutenção de ônibus de introdução de deveres

　
　A milhagem do ônibus de cidade inteiro do dia mais de dois regaços de terra.
　É fácil desgastar-se simplesmente porque é um veículo que vai o caminho distante,
　Um braço e uma linha de fundo do mecânico sempre se tentam.
　Noto a pequena modificação do grande veículo, e o ônibus afeta-o bem para cuidar.
　«Vá さあ». Como se as palavras totalmente cheguem.

　É um cheque de homem de manutenção de ônibus, manutenção que o conserto, e trabalho para que aproximadamente 800 ônibus municipais possam correr seguramente.
　Duas ou três pessoas tornam-se a equipe e verificam um motor, um corpo, uma caixa de passagem em todas as partes e fixam-na em um estado perfeito.
　Estando em frente de vários transportes, uma pessoa jovem de um veterano deve ser capaz de planejar muito a habilidade no ambiente na sucessão a uma técnica.

　Durante três meses jogo por lei, executo o cheque da lua voluntário além da manutenção de cheque cada 12 meses.
　Ocupo-me em total de um motor, um pneumático, freios, o cheque do ônibus sem um dispositivo de condutor à pintura de chapa.
　Adquiro cada habilidade simplesmente porque experimento o largo reparo.

　É o dever do homem de manutenção de ônibus de Escritório de Tráfego que sei o ponto de vista como o funcionário público, e manter com a consciência de preço.
　Executo a manutenção de resolução como autores (motor da partida) e chapa, o reparo de pintura do carro de acidente pela gestão direta inclusive revivificar artigos inúteis em novas partes de manutenção e restituo-o a um estado original.

　É um dos deveres que anexa uma cadeia de pneumático em na meia-noite ou um início de manhã quando a previsão da nevada se deu.
　Ato um choco com uma cadeia seguramente rapidamente, e prepara-se pelo primeiro diamante, ou o alto trabalho de equipe exige-se de um pneumático mais de um aproximadamente 90 quilos.

　Ao último carro de regulação de emissão de escape, executo um diagnóstico de preocupação e reparo usando um instrumento de exame.
　O ônibus recente pode ter muitos computadores construídos, uma oficina de mérito para um entusiasta do carro e um entusiasta de máquina.
　Além disso, uma pessoa de chefe de manutenção, um examinador, um responsável, um chefe de manutenção e aquela onde vários postos são são atraentes.

　Naturalmente evito resíduos de uma ideia inventiva, e uma postura que trabalha com a consciência de preço exige-se de oferecer um veículo mais seguro.
　Mostro uma ideia por um e sou o local de trabalho onde está o mais conveniente para a pessoa com a sensação para gostar da monocriação de.

No Escritório de Tráfego, executo uma sessão de briefing individual (incluo uma visita ao escritório) visando em uma pessoa que quer ouvir informação mais detalhada e tendo uma pergunta sobre conteúdos de dever.
Por detalhes, por favor confirme a página da visita à sessão de briefing individual, escritório.
Visita a sessão de briefing individual, escritório