É o texto daqui.

Manutenção de metrô de introdução de deveres pessoa técnica (órbita de trabalhos de engenharia)

Data de atualização última 14 de janeiro de 2022

Com uma manutenção de metrô pessoa técnica (órbita de trabalhos de engenharia)

A pista onde o trem de 30 toneladas de um carro dirige 180 1os sempre se coloca abaixo da situação severa. Descobre uma fenda da abrasão da pista e carril 幅, o abaixamento do lastro (cascalho) rapidamente, e é o trabalho «da manutenção de metrô pessoa técnica» (a manutenção de pistas) reparo que constrói. «Os olhos» e «a orelha» que o importante não falta à conjugação leve também. A perícia que aproveitou ao máximo os cinco sentidos continua guardando a segurança do serviço do trem.

①Patrulha, verifique, inspeção como uma pista, um túnel, o viaduto

Quanto ao exame de carril e túnel, que examina do pé necessita-se. Ando com olhos de pires e não há ou verifica a anormalidade examinando e martelando a inspeção no desassossego no momento do serviço cada dia se não há o solto do pino de conclusão se um carril não tem uma curva e a fenda. Posso desenvolver a capacidade de encontrar um acidente para repetir a experiência.

②Baseado na inspeção para despachar por via férrea a troca e um laço de estrada de ferro, a construção inclusive o endurecimento de golpe de leito de estrada

Quando se revela que a troca de um carril e o laço de estrada de ferro, o reparo do lastro é necessário, executo-o para o tempo à primeira partida do trem último. Estrela de deveres quanto à troca de carril antes de mais nada ampla. Quando terminar o trabalho noturno e vir um trem correr sem incidente de manhã, deverá ser capaz de adquirir a sensação de satisfação do trabalho.

③Pista, assistência da construção de ordem exterior inclusive a construção melhorada do túnel

Quando peço a um fornecedor de construção exterior a construção, o pessoal de ala de facilidades executa a assistência e supervisa conteúdos de trabalho e confirmação seguros. Faço a gestão de construção pelo suporte só pelo trem último, o pessoal para saber a primeira confirmação, o lugar inclusive o acordo de partes.

④Quanto à qualificação especial só pelo metrô no campo de visão

O «engenheiro profissional» «agrimensor» «鉄道設計技士» «gerente de construção de órbita» «qualificação como as carteiras de motorista do veículo especial» é possível enquanto experimento uma patrulha e verifico, construção. Por favor desafie-o a tornar-se recursos humanos confiados por pessoas.

Fluxo do dever

Horário de um dia
8:30 Chamada, explicação de seção de carga
8:30-12:00 Cheque de pista (exames de martelação) da seção de carga

12:00-13:00

O intervalo de almoço
13:00-17:00 Verifico uma pista em um trem
23:30-4:00 A noite trabalha como a troca de carril
4:00-8:30 Soneca
8:30 Consigo-o e volto para casa

Aplicação em direção ao pensamento

Olho a segurança da pista durante 24 horas. O cuidado de saúde diário é importante para a capital um corpo com o sistema de dever deveres sucessivos como um revezamento. No início, não posso usar-me, mas enquanto adquiro a experiência, adquiro uma arte do trabalho, e um orgulho para transportar a segurança da pista deve sentir-se.

Interrogação a esta página

Escritório de tráfego departamento de pessoal de departamento de assuntos geral

Um telefone: 045-671-3164

Um telefone: 045-671-3164

Fax: 045-322-3911

Um endereço de e-mail: [email protected]

Volto à página na frente

Carteira de identidade de página: 588-045-200