É o texto daqui.
Manutenção de metrô de introdução de deveres pessoa técnica (veículo de máquina)
Data de atualização última 14 de janeiro de 2022
Com uma manutenção de metrô pessoa técnica (veículo de máquina)
Aproximadamente 990,000 pessoas. É o número de clientes que usam metrô municipal Linha Azul e Linha Verde por dia. Desde que tomo a vida do cliente de tal o número, a importância do cheque de manutenção do veículo não precisa de dizer. É a missão «da manutenção pessoa técnica» (máquina) que previne uma preocupação para que um diagrama de serviço não se perturbe. Apoio o serviço seguro do trem sem contemplar do alto uma modificação miúda inclusive «o tempo normal e os sons são diferentes» depois ter sabido a estrutura de um trem e aparelhos bem.
①Inspeção de várias pregas de todos os transportes
Outro do que a inspeção diária, «o exame uma vez durante menos de dez dias do trem» executa o cheque, a troca das provisões consumíveis uma vez durante menos de 90 dias, a inspeção de função do veículo, inspeção de manutenção de parte importante, inspeção de manutenção geral. A inspeção de várias fases é o primeiro passo da segurança.
②Antes de mais nada, inspeção, o reparo da Linha Azul é da forma de flor
Há 5 formatos de «3000A» «3,000N» «3000R» «3000» «3,000V» no veículo da Linha Azul, e uma estrela da gestão de preservação executa o trabalho de gestão direto da manutenção de veículo. Conserto-o ao veículo de facilidades mais seguras enquanto redução custada pela gestão direta tanto quanto possível.
③Assistência, supervisão do trabalho de confiança inclusive a inspeção geral
O exame com os melhores deveres que os aparelhos ou os freios desmantelam todos os aparelhos e verificam finamente «a inspeção geral». Apoio-o de aspectos como o controle do processo que o pessoal ordena um fabricante de confiança e o supervisa, e ser capaz de trabalhar rapidamente e seguramente.
④Umas qualificações nacionais «produção de carruagem de estrada de ferro, o técnico certificado pela manutenção» pode adquiri-lo
Posso tomar um exame vestibular da primeira classe se houver alguma experiência de trabalho dois anos ou mais depois mais do que produção de carruagem de estrada de ferro, segundo grau de técnico certificado pela manutenção, o trabalho experimenta sete anos ou o passo de segundo grau no trabalho experimentam dois anos ou mais. Por favor desafie-o a alargar a largura do trabalho e fazer a intensificação.
Fluxo do dever
8:30 | Chamada, transferência, trabalho escrito |
---|---|
9:00-12:00 | Um exame de veículo e redução de roda mais |
12:00-13:00 |
O intervalo de almoço |
13:00-17:30 | Exame de veículo |
17:30-19:00 | Intervalo |
19:00-1:20 | Apoia a preocupação |
1:20-6:50 | Soneca |
6:50-7:45 | Apoia a preocupação |
7:45-8:15 | Intervalo |
8:15-8:30 | Apoia a preocupação |
8:30 | Partida de trabalho |
Aplicação em direção ao pensamento
Muito trabalho para executar pluralmente não pode faltar ao jogo de equipe. Por favor enfrente a gestão de condição física diária com um sentido da responsabilidade de afetá-lo mesmo se ninguém estiver falhando.
A aorta onde Linha Azul, a Linha Verde dirige Yokohama. Não desafia o trabalho a apoiar o serviço de tal trem com o seu poder em conjunto?
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