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Data de atualização última o primeiro de abril de 2025
É o texto daqui.
Extensão de Via ferroviária de alta velocidade 3
Extensão (Azamino - Shinyurigaoka) de Via ferroviária de alta velocidade 3
Como um efeito de manutenção, a rentabilidade econômica da seção de extensão e rentabilidade se aceitaram sobre a extensão (Azamino - Shinyurigaoka) da Via ferroviária de alta velocidade 3 em janeiro de 2019, decidi empreender uma empresa como Yokohama-shi e modifiquei um memorando que a cooperação cooperou mutuamente em Yokohama-shi, Kawasaki-shi e promoveu o negócio. Além disso, em janeiro de 2020, combinei baseado nas opiniões do cidadão todos de vocês em ambas as cidades de Yokohama-shi, Kawasaki-shi sobre uma via de traçado, posição de estação.
Esta linha estende o Metrô de Yokohama Shiei Linha Azul, e o Escritório de Transporte de Yokohama City baseia-se a negócios e mantém uma seção de aproximadamente 6.5 km de Yokohama metrô municipal Estação de Azamino (Aoba-ku, Yokohama-shi) à vizinhança da Estação de Canela-Yurigaoka de Linha Odakyu para o Sul saída (Asao-ku, Kawasaki-shi) e viagens. Instalo 4 estações na seção de extensão recentemente e viso à abertura do negócio em 2030 (Heisei 42) que é o objetivo anual do conselho do relatório de política de transporte.
A melhora da conveniência de tráfego de base larga pela rede da estrada de ferro que se enriquece como um efeito de manutenção uma função de acesso ao Trem-bala fortalece-se, e a ativação da área inclusive a melhora da conveniência pela nova colocação de estação e o em volta do planejamento da cidade de estação ao longo da linha espera-se.
Empurro a discussão avançada, o ajuste com um país e a pessoa preocupada e visarei à primeira partida de negócios depois do procedimento para método de negócios ferroviário e planejamento de cidade, avaliação ambiental no futuro.
Sumário de linha
Número de posição
| Item | Conteúdo |
|---|---|
| Seção de manutenção | Azamino - Shinyurigaoka |
| Extensão de manutenção | Aproximadamente 6.5 km |
| Custos operacionais aproximados | Aproximadamente 172 trilhões de ienes |
| Via, posição de estação | Nova estação 4 Estação (exceto Estação de Azamino existente) |
| O comitente principal de negócios | Escritório de Transporte de Yokohama City (companhia ferroviária de primeira classe) |
| Esquema de negócios | Ajuda de custos operacionais de manutenção ferroviária de alta velocidade abaixo da terra (suposição) |
| A abertura de negócio | A abertura de 2030 do objetivo de negócios (se apontam anual do conselho do relatório de política de transporte) |
| Conteúdos de efeito de manutenção |
|---|
| (1) A formação da rede de estrada de ferro de base larga ・A formação do novo eixo de cidade que liga a parte do norte de Kawasaki-shi, a área de Tama a Yokohama ・Segurança da via alternativa no momento do desenvolvimento de desordem de transporte por desastres |
| (2) Reforço da função de acesso a Trem-bala ・Bem como a parte do noroeste de Yokohama-shi, são funções de acesso fortalecidas da ampla variação inclusive a parte do norte do Kawasaki-shi, o distrito de Tama à Estação de Canela-Yokohama |
| (3) Encurtar (exemplo) do tempo móvel ・Reforço do acesso entre bases Shinyurigaoka - Azamino aproximadamente 30 minutos → Aproximadamente 10 minutos aproximadamente 20 minutos encurtando-se (não há transferência) ・Reforço do acesso a Trem-bala Shinyurigaoka - Canela-Yokohama aproximadamente 35 minutos → Aproximadamente 27 minutos aproximadamente oito minutos encurtando-se (não há transferência) |
| (4) Ativação local ao longo da linha ・Ativação do em volta de novo planejamento da cidade de estação ・Nódulo de tráfego aumento funcional da estação terminal, reforço da rede de transporte público local ao longo da linha |
A situação de aproximação
| Tempo | Item | Aproxime conteúdos | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Abril de 2021 | Achados da investigação de ação de tráfego de habitantes ao longo da linha | Quando reuni um resultado, informo «a investigação de ação de tráfego de habitantes ao longo da linha» desta linha que executei em aproximadamente o outono de 2020.
[achados] |
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Junho de 2020 |
A chegada à avaliação ambiental ⼿ に ⼿ (planejam a caligrafia de consideração de etapa) a continuação a | Sobre as facilidades em limites da cidade de Yokohama que modificam esta linha, inspeciono um livro de consideração baseado em Regulações de Avaliação de Impacto ambiental Yokohama-shi de uma etapa de plano. ※A inspeção geral terminou-se. |
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| Janeiro de 2020 | Decisão de uma via de traçado, posição de estação | Sobre uma via de traçado, uma estação, a posição de estação sobre esta linha, combinei baseado nas opiniões do cidadão todos de vocês em ambas as cidades de Yokohama-shi, Kawasaki-shi. Depois do procedimento para avaliação ambiental e planejamento de cidade, método de negócios ferroviário, viso à primeira partida de negócios. |
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| Novembro de 2019 | Em consequência da opinião oferecem àquele Kawasaki-shi a maneira de pensar executada e básica do Kawasaki-shi | Em consequência da oferta de opinião sobre «uma maneira de pensar do plano de raiz convincente do lado de Kawasaki-shi» (a via de distrito oriental de Nova York) e uma maneira de pensar básica do Kawasaki-shi tomaram-no e reuniram-se. |
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| Setembro de 2019 | Oferta de opinião do plano de raiz convincente do lado de Kawasaki-shi | Sobre «uma maneira de pensar do plano de raiz convincente do lado de Kawasaki-shi» (a via de distrito oriental de Nova York), executei uma oferta de opinião desde o dia 17 de setembro de 2019 até o dia 16 de outubro. |
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| Agosto de 2019 | Propriedade da sessão de briefing | Sobre um sumário e uma via de traçado, uma posição de estação deste negócio, o processo do futuro negócio, mantive uma sessão de briefing sob o Kawasaki-shi e o cosponsorship desde o dia 23 de agosto de 2019 até o dia 31 de agosto. |
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| Janeiro de 2019 | Juízo de industrialização da extensão (Azamino - Shinyurigaoka) de Via ferroviária de alta velocidade 3 | Como um efeito de manutenção, a rentabilidade econômica da seção de extensão e rentabilidade se aceitaram sobre a extensão (Azamino - Shinyurigaoka) da Via ferroviária de alta velocidade 3, decidi empreender uma empresa como Yokohama-shi. Esta linha estende o metrô municipal Linha Azul, e o Escritório de Transporte de Yokohama City baseia-se a negócios e mantém uma seção de aproximadamente 6 km do metrô municipal Estação de Azamino (Aoba-ku, Yokohama-shi) à vizinhança da Estação de Canela-Yurigaoka de Linha Odakyu para o Sul saída (Asao-ku, Kawasaki-shi) e viagens. Instalo 4 estações na seção de extensão recentemente e viso à abertura do negócio em 2030 que é o objetivo anual do conselho do relatório de política de transporte. Sobre o sumário de negócios, por favor ver o seguinte material. |
Link relacionado
Página da Web de Escritório de tráfego (construção, plano)
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