Em volta de tráfego de distrito de Estação Yokohama plano de fundamentos sem barreiras

Em Yokohama-shi, escolhi 4 distritos (Kannai, Tsurumi, Yokohama, em volta de cada estação da Canela-Yokohama) para precedê-lo como um distrito de objeto (distrito de manutenção de ênfase) do plano básico baseado «na lei sobre a promoção da facilitação do movimento usando o transporte público como uma pessoa idosa, a pessoa com uma inabilidade física» forçada em 2000 [abaixo de um pseudônimo: o tráfego método sem barreiras] e empurrado para a frente o exame do plano com uma pessoa idosa, o usuário inclusive a pessoa com uma inabilidade, uma companhia relacionada e direção que se une.
Inventei um tráfego plano de fundamentos sem barreiras em aproximadamente o distrito de Estação de Yokohama em agosto de 2006.

• Versão sumária (PDF: 3,248 KBS)
• A versão inteira (PDF: 6,492 KBS)

Cada linha de estrada de ferro inclusive a Linha JÚNIOR e estrada como Via 1 concentra-se no em volta do distrito de Estação Yokohama. Além disso, as grandes facilidades comerciais ou as facilidades de deveres acumulam-no e constituem a área de parte central da cidade de Yokohama-shi com o distrito Minato Mirai 21 e o distrito de Kannai.

Instalei «o distrito de Kannai reunião secional» para instalar «o tráfego de Yokohama-shi comitê de especialização sem barreiras» para fazê-lo considerar sobre um plano básico de todos os pontos de vista parecidos a uma cidade quando empurrei para a frente o desenvolvimento do plano básico, e executar o exame concreto do plano básico de cada distrito de objeto e exame avançado empurrado.

• Tráfego de Yokohama-shi comitê de especialização sem barreiras

Um presidente: 国際医療福祉大学大学院教授野村歡

Um vice-presidente: Yokohama o professor de Ensino pós-graduado universitário Nacional Kazuoki Ohara

• Área de Yokohama reunião secional

Gerente de seção: Universidade de capital o professor de ensino pós-graduado de Tóquio Tetsuo Akiyama

Sem barreiras em Yokohama-shi trocou opiniões sobre uma aproximação e um distrito a reunião secional da formação dele.

Confirmei a escolha as matérias importantes do distrito de manutenção de ênfase.

O sem barreiras do em volta do distrito de Estação Yokohama trocou opiniões sobre as situações atuais da formação dele.

Fazia-o participar bem como o membro de comitê do distrito reunião secional e de fato verifiquei o campo e reuni uma tarefa.

Esperei e arranjei o problema no distrito do cheque de passeio e a investigação do ano fiscal passado e considerei sobre o curso onde colocação de área, o sem barreiras do distrito de manutenção de ênfase empurrou para a frente a criação dele ele.

Confirmei-o sobre a Estação Yokohama, a situação de exame em volta da Estação de Canela-Yokohama.

Em consideração à possibilidade da importância do negócio e a manutenção, examinei o negócio (negócio específico) que deve forçar sem barreiras para tornar-se-o e um curso.

Além disso, examinei um plano de assinatura da Estação Yokohama.

Examinei o esboço de plano básico do em volta do distrito de Estação Yokohama.

Confirmei o esboço do em volta do distrito de Estação Yokohama.

Confirmei-me em volta do esboço de plano de fundamentos de distrito de Estação Yokohama.

Executei o apontamento de comentário público em esboços de plano básicos.

Examinei um projeto de lei original de plano básico sobre a causa nas opiniões que tinha pelo comentário público e me ajustei por um projeto de lei original de plano básico como um distrito reunião secional.

Confirmei o projeto de lei original de plano básico que fez a opinião que tinha pelo comentário público e a reunião secional última de ambos os distritos pela causa.