Minami-Honmoku Futo

Minami-Honmoku Futo

Foi o último cais que pode apoiar upsizing do frete de manejo de container e o containership que aumentou, e a construção empurrou-se para a frente em Minami-Honmoku Futo como a nova síntese base de distribuição física que pode enfrentar a modificação que esteve na forma de distribuição desde 1990 (Heisei 2).
Começo o serviço em abril de 2001 (Heisei 13) e posso usar MC-1, o terminal MC-2 como os cais consecutivos da profundidade da água 16 m, extensão 700 m (350 m X 2). Executo a expansão (5.4ha) do sítio terminal de container em outubro de 2006 (Heisei 18).
MC-3 começou a manutenção desde janeiro de 2007 (Heisei 19) e começou o serviço em abril de 2015 (Heisei 27). Além disso, MC-4 começou a manutenção desde novembro de 2013 (Heisei 25) e começou o serviço em agosto de 2020 (Reiwa 2). Deste modo, MC-3, 4 terminais conduziram cais consecutivos do nacional maior só profundidade da água 18 m, extensão 900 m e um guindaste de canteiro de 24 linhas, e foi o alto terminal de container padrão que pode enfrentar um dos maiores containerships do mundo. Quanto ao terminal de container Minami-Honmoku Futo, todo um MC-1 - 4 terminal começa o uso em abril de 2021 (Reiwa 3) e usa as facilidades inteiras flexivelmente e mostro a capacidade de facilidades altas e padrão ao máximo e permito a correspondência em um modelo de um navio ou o horário do barco na via de muitos aspectos.
De outro lado, atrás de um terminal de container, a manutenção da distribuição física geral baseia-se com um armazém de distribuição e uma base de serviço de entrega, os avanços de terminal de distribuição compostos. Começo algumas vendas em muita terra reformada em setembro de 2003 (Heisei 15), e nove companhias funcionam agora. Além disso, dou-o a Minamihonmoku Ohashi que contata com Via 357 como acesso a Minami-Honmoku Futo e Minamihonmoku はま caminho, a via expressa Metropolitana serviço de partida de entrada de Wangansen Minami-Honmoku Futo em março de 2017 (Heisei 29) e reforço de notificação com a via expressa Metropolitana Wangansen e Honmoku-Futo que forma uma larga rede de estrada de área planejam-se. Além disso, Minami-Honmoku Futo usa-se como lugares aceitados como solo de ocorrência de construção público que ocorre e os resíduos por um projeto de obras públicas em Yokohama-shi. Mantenho a nova terra de disposição última ao quinto bloco para segurar a terra de disposição de resíduos estável sobre a aceitação dos resíduos a longo prazo e aceitação de partida desde 2018 (Heisei 30).

• Mapa de guia (PDF: 579 KBS)
• A entrada de porto e deixando plano embarca a interrogação de informação (o sítio exterior)
• O uso da alfândega derramou, descarte de mercadorias fundam a interrogação de instruções de utilização (o sítio exterior)