Honmoku-Futo

Honmoku-Futo

Honmoku-Futo começa o aterro em 1963 (Showa 38) e é um cais concluído em 1970 (Showa 45).
Enfrento vário trabalho de carga de um barco de convenção, um RO/RO embarcam a um barco de container e têm tomado um papel central de Yokohama Port por muitos anos.
Executo o aterro entre o B C quebra-mar para enfrentar upsizing do containership e o aumento da carga transportada em contêiner e, como a.C. terminal de container, começo o serviço de tamanho natural em dezembro de 2005 (Heisei 17). Isto a.C. o terminal de container é integral e dirijo-o efetivamente e dirijo um cais e um terminal, e fomento a centralização da carga transportada em contêiner, e funciona como um terminal de container principal de Honmoku-Futo.
Além disso, o quebra-mar D estimula o aumento funcional do terminal da eficiência de medidas de deterioração e o manejo de container de facilidades. Cada terminal de container de D1 começa o re-serviço depois da re-manutenção em D4, julho de 2019 (Reiwa 1) em setembro de 2014 (Heisei 26).
De outro lado, empurro para a frente a manutenção da nova base de logística a planejar a expansão e a fixação do tráfego de carga transportado em contêiner de Yokohama Port em Um quebra-mar e planejar mais reforço da função de distribuição.
É uma base de distribuição física importante, e Honmoku-Futo tratará vária importação e exportará o frete no futuro como um cais principal que trata com aproximadamente 50% do número de manejo de container de Yokohama Port.

• Mapa de guia (PDF: 874 KBS)
• A entrada de porto e deixando plano embarca a interrogação de informação (o sítio exterior)
• O uso da alfândega derramou, descarte de mercadorias fundam a interrogação de instruções de utilização (o sítio exterior)