Em volta de HISTÓRIA (a questão de outono de 2023)

Apresento pessoas de revista de informação pública que o confiam por metrô municipal e ônibus «em volta» da «ESTAÇÃO de trabalho titulada» do Escritório de Transporte de Yokohama City.
Esta seriação que se concentrou no traseiro do tráfego de gestão municipal sem a oportunidade de saber na vida diária muito. Envio a entrevista que não terminou de entrar no espaço como um artigo limitado à WEB!　É uma entrevista a Kazunori Akita da tripulação de ônibus de excelência, mostarda dourada Leiber que nasceu esta vez em 2023.

Vou me tornar um motorista de autocarro municipal no futuro. Só aquele pensamento
Kazunori Akita diz que se criou em um sistema de ônibus 36 municipal. Visito a casa da avó em famílias e vou jogar com uma mais velha irmã e. Foi admiração do tempo quando uma tripulação de ônibus foi pequena. Perguntaram Akita que se tornou um estudante de escola secundária o curso em uma entrevista tripartida, e só uma palavra o respondeu em frente de um pai com um professor deste modo.
«Torno-me um motorista de autocarro municipal»
Adquira a experiência de tripulação de ônibus em outras companhias, uma transportadora no Escritório de Transporte de Yokohama City é mais de 21 anos agora. Nomeio-me em 2023 «pela mostarda dourada Leiber» e trabalho como uma tripulação de ônibus selecionada.
A mostarda o sistema de Leiber do Escritório de Transporte de Yokohama City começou em 2011 para fins da melhora da motivação e condução, que espera na tecnologia de clientes da tripulação de ônibus. Desde este ano, quanto à mostarda Leiber, há só aproximadamente 18% de todas as tripulações. É a condição que «não há razão de Akita em uma reclamação sem acidente sem erro».
«Nomeio-me baseado nos resultados de serviço como ter fluência e acidente ou não do controle, a espera na maneira de clientes. Perco um título imediatamente se causar um acidente pelo próprio erro»
Um terreno que figura mais alto preparou-se como «prata» e «ouro» na mostarda sistema de Leiber desde 2020. Akita continua a mostarda plural Leiber um ano, à mostarda dourada Leiber. O distintivo de ouro que pus o peito é a prova.

Se ele um faz bem como contatar, deve fazer outro partido melhor
A mostarda dourada Leiber normalmente toma a orientação técnica que dirige e esperando na instrução de clientes a uma nova tripulação de ônibus de cara além de deveres. Uma boca é azeda, e, sobre a espera em clientes, Akita pode dizer uma nova cara. É uma função de mentes de pessoas chamadas «um princípio relacionado à reciprocação».
Se «ele um faz como contatar o que é bom para um parceiro, é a psicologia que o parceiro faz melhor»

Akita falou o episódio raro que comprovou o ensino. Dirigi um ônibus ao quadrado de estação de Tsunashima naquele dia. Um caminho reúne-se e não pode progredir em absoluto. Pareceu ser tarde de um diamante durante uma hora para chegar ao destino.
«Faço um cliente esperar por muito tempo e espero…. O coração pulsou do começo ao fim. Na operação, são umas desculpas sérias por um anúncio. «Sinto muito para fazê-lo esperar na chuva. Quando aturo um quarto de resto todo o tempo, também e faço o possível. Então um cliente ri» e
A pessoa que disse que foi, «um motorista» não se emerge mal do interior do carro logo. Quando cheguei em frente da Estação Tsunashima, diz-se que adquiri o aplauso da carícia das costas de um cliente. Akita rememora o evento que diz que «Tento tal coisa pela primeira vez».

De qualquer maneira, trabalho difícil
O ônibus municipal que guarda a vida de pessoas mesmo se houver um roadwork mesmo se houver um acidente em um dia nevoso em um dia chuvoso e as corridas. Então como Akita previne um erro e um acidente?
«Persuado-o ao mesmo tempo «pela virar à esquerda em próxima vez» ou anunciá-lo quando «este ônibus é 0 0 sistemas, a 0 0», conduz ao cliente para que ele um não esteja enganado»
Pode ser um curso que vira à esquerda lá hoje mesmo se correndo pelo curso para ir diretamente a em uma intersecção ontem. Pareço incomodar-me cada dia para que não haja um erro de serviço e um erro de curso. Então como são as medidas preventivas contra acidentes?

«Faço «a condução para ir procurar o perigo» para notar o perigo cedo durante um segundo. Agarro o ponto perigoso no curso de condução e deixo um pé nos freios quando passo. Se houver algo, muito modifico-me no tempo movendo um pé de um acelerador a freios. É severo e está pensando consequentemente»
É difícil para uma tripulação de ônibus do perito Akita; diga aquele trabalho.
«A manhã é primeira e pode ser tarde à noite quando tenho uma verdadeira conversação. Não é o trabalho fácil»
Ainda Akita o continua. «Há digno fazer. Quando uma pequena criança tremula a mão a no momento da espera em uma luz do freio, tremulo uma mão involuntariamente atrás. Como foi admiração que do pequeno tempo dirigi um grande ônibus. Se muitas crianças visarem à tripulação de ônibus sozinha, sou agradecido»
Quero que você sinta a sua alta tecnologia de trabalho em pessoa por todos os meios.