Em volta de HISTÓRIA (a questão de primavera de 2025)

Em «uma estação de trabalho», introduzo um metrô e pessoas que trabalham de ônibus. Esta seriação que se concentrou no traseiro do tráfego de gestão municipal sem a oportunidade de saber na vida diária muito. Envio a entrevista que não terminou de entrar no espaço como um artigo limitado à WEB!　É uma entrevista à Linha do motorista Green Um trabalho esta vez em um lugar de gestão de abordagem de Kawawa.

Há vida só uma vez. Então o trabalho que quero fazer realmente
Um entra no Escritório de Tráfego; e o sexto ano. É o terceiro ano depois ter-se tornado a Linha do motorista Green. No dia de deveres de começar no primeiro tempo, vou ao meu escritório por volta das 6h00. No início, com um cheque de álcool, recebo uma chamada que embarca do vice-presidente da Câmara Municipal. Recebo uma chave de maçom para mover uma lista de ato e o trem que o trem que ele um é responsável por condução se escreveu lá.

Vou de carro da Estação Kawawacho à Estação Nakayama e mim sanduíche o intervalo 5 para 7 vezes por dia e repito a condução de aproximadamente 50 minutos para diminui-lo à Estação Hiyoshi como básico uma vez. É o trabalho que a concentração se busca muito. Mas jogo o beisebol no Estádio Yokohama no dia quando posso deixar o escritório e olhar um jogo cedo e parecer tomar o bom cuidado no momento do privado.
Um trabalhado como o pessoal de certo paço do concelho uma vez. O pai de Um parecido para ser funcionário público e diz, «Aspirei vagamente a andar um caminho mesmo como pai». Contudo, digo lá à verdade que não fui capaz de encontrar que posso trabalhar com o digno fazer embora passe um exame de serviço civil seguramente e tenha começado a trabalhar. E perguntei-me incidentemente uma vez.
«São uns resíduos nisto para passá-lo no trabalho em muito tempo da vida. Como há vida só uma vez, vamos fazer isto queremos fazê-lo realmente para o trabalho»
O motorista de estrada de ferro foi admiração desde os dias da criança de A. Amei transportes desde que foi pequeno e o tinha foram onde quer que possível por um pai e apanham-no. Quando fazem uma pergunta «onde no veículo realmente gostou?» quando «se pergunta sobre どこがと, é difícil……. Mas respondo, de qualquer maneira, é atraente. Recebi o tráfego do governo de outras residências oficiais dos administradores pela modificação da atividade de emprego, mas tinha vivido em Kanagawa de dias de escola e escolhi isto trabalhei em Yokohama com a familiaridade.

Que mais velho contou com umas costas
Trabalho como um membro do serviço de estação encontrar um cliente depois da entrada em uma janela de estação e partida. Dei um passo para frente à estepe que se tornou motorista depois ter atuado como um membro do serviço de estação na Estação de Canela-Yokohama durante dois anos. Para a qualificação de motorista, tomei uma classe sujeita de 3 meses em uma escola de treino e destinei-me ao lugar da condução. A classe de habilidade por um motorista de veículo de instrução e o individual do mais velho começa em lá.
Tenho a experiência como o motorista com o motorista de veículo de instrução mais de três anos, e as pessoas julgaram que uma habilidade e uma maneira de dever buscada por um motorista são excelentes nomeiam-se postos. Falar o motorista de veículo de instrução do mais velho com «a pessoa que é disposta para o serviço, e é muito fiável».
O mais velho respondeu que Um feito uma pergunta em algo. A propósito, pensou em conjunto quando Um feito uma pergunta muito para agradar até o mais velho o verificou completamente, e Um entendido ele. É número que executa o cheque que um mais velho é quente muitas vezes que é impressionante, e fique entre o Tempo aprendo a condução durante seis meses.

«Está bem, mas o mais velho originalmente o verifica muitas vezes se seguir a ordem de trabalho definida se houver tempo. Por exemplo, executo-o cuidadosamente em absoluto ao lugar que confirma o freio da mão da roda última quando instalo o trem que terminou o serviço no meio da noite na base e deixe a provisão de poder do trem»
Quanto a um quem olhou para as costas, ele um executa um reexame e uma denominação de indicação como um mais velho propriamente, também. Aumento especialmente a denominação de indicação com uma pancada sem curvar um cotovelo. A conduta cuidadosa centraliza a consciência e deve pensar que leva à redução de passagem anormal e erro. Abre-se e fechou a porta Uma razão, a operação do motorista a consideração a um cliente no determinado que é necessário. Confirmo o quadro do monitor anexado ao interior do carro e às vezes entrelaço a observação. Levou à segurança do cliente para executar a confirmação de segurança diária seguramente e pareceu levar à confiança de A.

Quero unir-me às cargas disto
Parece ser os anos 30 da mesma geração com um entre aproximadamente 60 Linha do motorista Green quem há agora que ocupa a grande proporção. No quarto de tripulação onde os motoristas se reúnem em esperam o tempo, falo sobre a situação de condução, e trabalho e digo ao ponto ter cuidado sobre, e 合 ったりなど conversação não desaparece. Umas demonstrações vão com o novo objetivo enquanto se rodeia de amigos no seu começo que adquirem a licença parental e estendem a vida privada.
«Torno-me um motorista de veículo de instrução mesmo como um mais velho, e será um objetivo de agora em diante que está em uma posição para instruir um estudante mais jovem. Como é o ano de terço de motorista, adquiro a experiência e o conhecimento e quero vir para ser capaz de uni-lo com o disto neste ano»
Um carregado um amigo de nova geração com a expectativa que diz «Eu gostei de transportes, e a pessoa que quis ser prestativa para o cidadão de Yokohama quer que você colabore por todos os meios em direção ao Escritório de Tráfego». E além disso continuo palavras. «Posso tornar-me motorista e sentir um sentido do cumprimento, que posso querer fazer. No fim de tudo, deve desafiar isto quer fazê-lo. No momento atual quando um quem falou assim deu um relance, os olhos brilharam brilhantemente.