História (número de modificação, mesa cronológica) de Yokohama Port

(Abertura de Yokohama de uma posse de museu de porto)

Diagrama de história de número de Yokohama Port modifica Yokohama Port
Abertura de um porto - Westernization execução de organização municipal - Grande revivificação de desastre de terremoto de Terremoto Kanto - Segunda Guerra Mundial
Desde de após-guerra - era de container de período de crescimento econômico rápida -

(Criação de Autoridade portuária de Yokohama-shi)

«A figura da modificação de Yokohama Port» separa uma coisa compreensão do tempo de criação pela cor segundo as notas explicativas e escreve-o.
Originalmente a área (parte verde-escura) exceto a cor em notas explicativas mostra o lugar onde foi terra e um lugar pouco nítido do tempo de criação.

A terra à margem de água do Oeste (abertura de Yokohama de uma posse de museu de porto) do começo de Meiji

Visito uma costa no Comodoro Perry Uraga da América em 1853 em 1853
A Convenção de 1854 de 1854 de Kanagawa (tratado de Kanagawa) conclusão
Decide-se a abertura de Kanagawa de um porto em 1858 em 1858 por um acordo de comércio de entusiasta de Osamu no Japão e os Estados Unidos.
A abertura de Yokohama de 1859 de 1859 de um porto, o Leste, a construção de terra à margem de água do Oeste

University bridge de 1909 naqueles dias (abertura de Yokohama de uma posse de museu de porto)

Kanagawa coloca-se em 1868 em 1868
Uma estrada de ferro abre-se entre Shimbashi - Yokohama em 1872 em 1872
A organização municipal estende-se em Yokohama em 1889 em 1889
Pilar de ponte de ferro de 1894 de 1894 (modelo da grande ponte de さん) realização
Uma casa de controle de qualidade de seda estabelece-o em 1895 em 1895
A primeira realização de construção de construção de 1896 de 1896 (quebra-mar interior, grande ponte de さん)
A abolição de sistema de acordo de 1899 de 1899
Parte de nova realização de cais de porto de 1905 de 1905
Armazém de tijolo vermelho de 1911 de 1911 (2) realização

O Grande Terremoto Kanto (novo Cais de porto 3, 4 cais) (toda a posse de museu e Yokohama)

Armazém de tijolo vermelho de 1913 de 1913 (1) realização
Nova realização de cais de porto de 1917 de 1917, abertura de uma memória de porto Sala de Yokohama (abertura de Yokohama existente de uma sala de memória de porto, «uma torre de Jack») realização
As facilidades de porto são o grande dano pelo Grande Terremoto Kanto de 1923 de 1923

Yamashita Park (abertura de 1930 do parque)

1928 1928 prefectural edifício de escritório do governo  chancelaria do governo central (torre de Rei) realização
Realização de Yamashita Park de 1930 de 1930, Cais de Takashima 1 realização de Ponte
Realização de turno de cais de Yamauchi de 1932 de 1932
Cais de Takashima de 1933 de 1933 2 realização de Ponte
Alfândega de Yokohama de 1934 de 1934 (torre da rainha) realização
Zona industrial de praia de 1936 de 1936 (Ebisu-cho, Takaramachi, Daikokucho) realização
O fim de Segunda Guerra Mundial de 1945 de 1945 da guerra, todas as facilidades de porto requisitaram a realização de Cais de Mizuho
Yokohama-shi torna-se gerente de porto em 1951 em 1951
Associação de estabelecimento promocional de Yokohama Port de 1953 de 1953
Cais de Takashima de 1954 de 1954 3 realização de Ponte, parte de realização de Cais Izutacho
Yokohama-shi torna-se a cidade indicada pela ordem em 1956 em 1956
Abertura de 1959 de 1959 de um porto 100 anos, antigo governo Yokohama-shi que constrói realização
Abertura de Torre Marítima de 1961 de 1961, realização de turno de Daikokucho
A partida de turno de Honmoku-Futo de 1963 de 1963 de construção, realização de Cais de Yamashita, turno do Golfo de Negishi primeira realização de construção
University bridge, 1964 1964, abertura de terminal de barco de passageiros internacional, propriedade de Olimpíadas de Tóquio
Abrir-se (Via de Kanagawa Linha n° 1 Yokohane Asada - intervalo de Higashikanagawa) que é o primeiro no barco de container Yokohama Port primeira chegada ao porto, a via expressa Metropolitana linha de Kanagawa em 1968 em 1968
Realização de Honmoku-Futo de 1970 de 1970
Daikokufutou de 1971 de 1971, a fachada de Kanazawa que reforma partida de trabalho de construção
Realização de cais de madeira de Kanazawa de 1974 de 1974
Realização de turno de Ougishima de 1976 de 1976
Realização de turno de fachada de Kanazawa de 1977 de 1977
A partida de Ponte da baía de Yokohama de 1980 de 1980 de construção
Estabelecimento de corporação de público de cais de Yokohama Port de 1971 de 1981
A partida de Minato Mirai 21 de 1983 de 1983 de construção
Daikokufutou de 1984 de 1984 primeira realização de turno
A abolição de uso comum de cais de Takashima de 1985 de 1985
Realização de torre de símbolo de Yokohama Port de 1986 de 1986
A partida de Tsurumi-Tsubasa Bridge, 1987 1987, de construção
Abertura de Parque marino de Kanazawa de 1988 de 1988

Propriedade de exposição de Yokohama de 1989 de 1989 (Yokohama organização municipal 100 anos, abertura de um porto 130 anos), abertura de Ponte da baía de Yokohama, museu de tempo de Yokohama que se abre no Malí
A partida de Minami-Honmoku Futo de 1990 de 1990 de construção, Daikokufutou segunda realização de turno
Terminal de carga aéreo de Yokohama de 1992 1992 (YAT) partida de deveres
Hakkeijima de 1993 de 1993, abertura de Yokohama, a abertura de Torre Significante Yokohama, estabelecimento de marina de lado de baía de Yokohama
Abertura de Tsurumi-Tsubasa Bridge, 1994 1994,
Yokohama de 1995 de 1995 importam o estabelecimento de mercado
Centro de distribuição de Yokohama Port de 1996 de 1996 (Y-CC) abertura, abertura de marina de lado de baía de Yokohama
Porteiros de mundo de Yokohama de 1999 de 1999, abertura de Navios Yokohama
Terminal de container de Minami-Honmoku Futo MC-1,2 de 2001 de 2001 partida em serviço
University bridge, 2002 2002, abertura de terminal de barco de passageiros internacional, 1.2 abertura do armazém de tijolo vermelha
Nomeia-se na abertura de Linha Minatomirai do negócio, Via 357 abertura de seção de Ponte da baía Yokohama, o porto de centro super em 2004 em 2004
O Honmoku-Futo a.C. partida em serviço de tamanho natural terminal de container que o porto de Keihin se nomeia em um porto indicado especialmente importante em 2005 em 2005
Partida de construção de Minami-Honmoku Futo MC-3 de 2007 de 2007
Abertura do Cais de Mizuho de 2008 de 2008 harborside estrada
Zonohana Park de 2009 de 2009 partida em serviço
O Honmoku-Futo Uma linha de união de quebra-mar partida em serviço que o porto de Keihin se nomeia no porto de estratégia de container internacional em 2010 em 2010
Honmoku-Futo de 2011 de 2011 nova partida de serviço terminal D1, realização de turno de Minami-Honmoku Futo MC-3
Um novo porto de 2012 de 2012 instala-se denominando a introdução de direitos em uma xícara do museu de macarrão imediato
Túnel de Minatomirai de 2013 de 2013 partida em serviço, partida de construção de Minami-Honmoku Futo MC-4, D4, terminal de Honmoku-Futo partida em serviço
O D4 de 2014 de 2014, terminal de Honmoku-Futo partida em serviço superficial inteira
Terminal de container de Minami-Honmoku Futo MC-3 de 2015 de 2015 partida em serviço
Kawasaki de 2016 de 2016, Yokohama estabelecimento de companhia de porto internacional
Nomeia-se no porto de formação de base de barco de passageiros internacional em 2017 em 2017

O novo passageiro de cais de porto de 2019 de 2019 embarca a abertura terminal
O novo Honmoku-Futo de 2020 de 2020 primeira partida de distrito de construção
Terminal de container de Minami-Honmoku Futo MC-4 de 2021 de 2021 partida em serviço